- Дополнительное оборудование и опции
- Легкосплавные диски от 42 600 ₽
- Лакокрасочное покрытие от 84 300 ₽
- BMW Individual Полная отделка кожей от 144 700 ₽
- BMW Individual расширенная кожаная отделка от 144 700 ₽
- Декоративные планки от 29 800 ₽
- Охранная сигнализация 40 900 ₽
- Камера заднего вида 38 300 ₽
- Система кругового обзора, включая камеры во внешних зеркалах и по обеим сторонам переднего бампера 63 000 ₽
- Активный круиз-контроль с функцией Stop&Go 131 900 ₽
- Сигнализация аварийного сближения при парковке (спереди и сзади) 28 900 ₽
- Индикатор ограничения скорости 27 300 ₽
- Ассистент вождения от 55 300 ₽
- Система ночного видения с функцией распознавания пешеходов с динамической подсветкой 178 800 ₽
- Ассистент парковки 29 800 ₽
- Боковые солнцезащитные шторки для задних пассажиров, механические 21 300 ₽
- Теплоизоляционное ветровое стекло 23 800 ₽
- Автоматический климат-контроль, 4 зоны 74 000 ₽
- Ветровое стекло с серой солнцезащитной полосой 7 700 ₽
- Солнцезащитное остекление 38 300 ₽
- Автономная система отопления 131 900 ₽
- Автоматический контроль климата с расширенными функциями 34 100 ₽
- Многофункциональный дисплей на приборной панели 33 200 ₽
- Телефония с возможностью беспроводной зарядки 50 300 ₽
- Проекционный дисплей 118 400 ₽
- Развлекательная система для задних пассажиров Professional 212 900 ₽
- Телефония с расширенным подключением для смартфонов 38 300 ₽
- Подготовка к Apple CarPlay 25 600 ₽
- Телевизор 97 800 ₽
- Аудиосистема от 41 800 ₽
- Дизайн экcтерьера BMW Individual «Глянцевый алюминий» 37 400 ₽
- Рейлинги на крыше от 23 000 ₽
- Внешний дизайн «Глянцевый чёрный» BMW Individual 35 000 ₽
- Накладки на порогах из алюминия 46 800 ₽
- Дополнительные розетки на 12 В 5 100 ₽
- Комфортный доступ 84 300 ₽
- Автодоводчик дверей 54 500 ₽
- Дополнительные приспособления для размещения вещей в салоне 28 900 ₽
- Тягово-сцепное устройство (электрический привод) с системой контроля устойчивости прицепа 102 200 ₽
- Встроенный пульт дистанционного управления 22 100 ₽
- Сумка для лыж и сноуборда 14 500 ₽
- Велюровые коврики 12 700 ₽
- Люк электрорегулируемый с прозрачной крышкой 106 400 ₽
- Обивка потолка салона Алькантарой BMW Individual 119 200 ₽
- Керамическая отделка органов управления 46 800 ₽
- BMW Individual обивка потолка салона «Антрацит» 32 400 ₽
- BMW Individual отделка кожей приборной панели от 123 400 ₽
- Индивидуальная обивка потолка салона Alcantara антрацитового цвета 119 200 ₽
- Система ночного видения с функцией распознавания пешеходов 170 200 ₽
- Светодиодные противотуманные фары 17 900 ₽
- Адаптивные светодиодные фары 169 400 ₽
- Адаптивное освещение поворотов 51 000 ₽
- Пакет освещения в салоне 32 400 ₽
- Складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом, неослепляющее с водительской стороны 33 200 ₽
- Система управления дальним светом 11 100 ₽
- Активная безопасность 29 800 ₽
- Индикатор давления в шинах 16 200 ₽
- Отключение фронтальной подушки безопасности для переднего пассажира 3 500 ₽
- Система помощи при перестроении 52 800 ₽
- Электрорегулировка передних сидений с функцией «Память» для сиденья водителя 93 600 ₽
- Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира 41 800 ₽
- Подогрев задних сидений 35 700 ₽
- Комфортные передние сиденья, электрорегулируемые 192 400 ₽
- Подогрев передних сидений 32 400 ₽
- Электрорегулируемая поддержка поясничного отдела спины 23 000 ₽
- Активная вентиляция передних сидений 68 900 ₽
- Кожаное рулевое колесо М типа 21 300 ₽
- Активное рулевое управление 97 800 ₽
- BMW Individual Кожаное рулевое колесо от 46 800 ₽
- Обогрев рулевого колеса 21 300 ₽
- Адаптивная подвеска от 153 200 ₽
- Болты — секретки 1 700 ₽
- Аварийное запасное колесо 12 700 ₽
Продаётся роскошный спортивный автомобиль BMW 650i xDrive.
Единственное в России предложение по своей уникальности: полный привод, идеальное состояние и максимальная комплектация.
Это именно та конфигурация автомобиля, которая доставит максимальное удовольствие от вождения! Не сравнивайте с 3-х литровыми в простых комплектациях с пробегами 100+.
Авто выпущен в 2011 году, куплен у официального дилера, эксплуатация с 2012 года.
Сборка автомобиля ГЕРМАНИЯ!
Пробег на данный момент составляет 64.500 км. Пробег оригинальный, подтверждается сервисной книжкой, историей обслуживания, тех. осмотрами, диагностикой по всем блокам, любыми базами данных!
Автомобиль в ИДЕАЛЬНОМ техническом состоянии. Полностью обслужен. До 45.000 км обслуживание проводилось у официального дилера, далее в клубном сервисе WertLab. Вся история обслуживания отслеживается. Есть сервисная книжка.
Вылечены все заводские болячки автомобиля. В том числе, установлены новые форсунки 12 ревизии.
Сделано ТО:
— замена масла (меняется каждые 5-6.000 км)
— замена всех жидкостей и фильтров
— новые оригинальные тормозные диски
— новые оригинальные колодки
Сделана полная ревизия двигателя, ходовой части, электроники. По результатам НИКАКИХ рекомендаций нет. Всё в идеальном состоянии.
На протяжении всего обслуживания использовались ТОЛЬКО оригинальные детали. Автомобиль не требуется АБСОЛЮТНО никаких вложений! Любые проверки в клубных сервисах или у официального дилера приветствуются!
За автомобилем ухаживали и эксплуатировали ГРАМОТНО! Всё менялось тогда, когда нужно, а не когда сломается.
Автомобиль никогда не участвовал в ДТП. Окрасов нет вообще, даже косметических. Все детали в родной краске, включая бампера. Абсолютно никаких царапин, сколов или иных дефектов ЛКП.
На кузов нанесено защитное покрытие, в зонах риска прозрачные защитные пленки.
Дополнительно сделана тонировка передних боковых стёкол Llumar 50%.
Салон автомобиля в идеальном состоянии. Комплектация с расширенной отделкой салона дорогостоящей кожей Наппа с белой строчкой. Никаких потертостей, заломов, трещин! Ни одна деталь в салоне не красилась и не перешивалась. Салон чистый и ухоженный, регулярно выполнялась хим.чистка в детейлинг центре. Потолок из алькантары без следов износа.
На фотографиях именно тот автомобиль, фотографии сделаны сегодня сразу после посещения детейлинг центра thegarage.pro
Автомобиль в САМОЙ МАКСИМАЛЬНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ. Аналогичной комплектации в продаже в России нет!
Говорить о наличии раздельного климата, всевозможных датчиков дождя, света и т.д. просто глупо.
Неполный список дополнительных опций:
— Аэродинамический М пакет
— Руль М
— Пороги М
— LED оптика
— Выхлопная система M-Performance
— Dynamic Drive (Важнейшая опция, полностью подавляет любые крены)
— Настройка ходовой части Adaptive Drive (Comfort+ / Comfort / Sport / Sport+)
— Люк с электроприводом
— Комфортный доступ
— Автодоводчики дверей
— Система охранной сигнализации
— Солнцезащитная шторка с электроприводом
— Зеркала с автоматическим затемнением
— Комфортные сиденья с перфорацией, включая подогрев, вентиляцию и массаж!
— Потолок Алькантара Антрацит
— Расширенная отделка кожей Наппа с белой строчкой
— Автономная система отопления
— Система навигации BMW Professional
— Премиальная акустика HiFi Professional DSP (с эквалайзером)
— Телевидение
— USB/подготовка под телефон/Интернет
— Проекция на лобовое стекло
— Предупреждение о выезде с полосы
— Распознание дорожных знаков
— Surround-View (камеры на бамперах, под зеркалами, на багажнике)
— Керамическая отделка органов управления
— Shadow-line
— Стеклопакеты с повышенной климатической комфортностью
— Вставки из узорчатого тополя
— Встроенное дистанционное управление воротами
Также дополнительно с автомобилем отдам комплект оригинальных летних дисков на новой немецкой резине.
Автомобиль юридически чистый, готов к любым проверкам! В залоге/кредите никогда не был. Покупался за наличный расчёт, есть даже чеки. Полный комплект документов, два ключа, сервисная книжка.
При постановке на учёт в Пермском ГИБДД выдали дубликат ПТС взамен оригинального сданного, т.к. автомобиль всегда продавался через официального дилера и закончились места в ПТС (отметки салона). Копия оригинального ПТС имеется, автомобиль поставлен на учет лично на меня!
Цена в 1.790.000 рублей обоснована сочетанием состояния, комплектации и полного привода! На все интересующие вопросы отвечу!
Торг после осмотра возможен, хотя обосновать его нечем, т.к. недостатков просто нет. Желающих просто поболтать/покататься просьба не беспокоить. Продажа неспешная. Осмотр в центре города.
Обмен на недвижимость не интересен. Обмен на хлам не интересен. Готов рассмотреть обмен с доплатой в обе стороны на свежий и интересный автомобиль в ДОСТОЙНОМ состоянии!
По случаю выхода BMW Gran Coupe редакторы GQ протестировали оба купе шестой серии. Выбирать замучаетесь — таков наш вердикт.
Четырехдверная Версия
6 Series Gran CoupeПервые экипажи-купе появились задолго до двигателя внутреннего сгорания и выглядели как уполовиненные обычные кареты. Пассажиры мирились с некоторой теснотой ради возможности свободно проезжать там, где обычной карете было не развернуться. Автомобили-купе унаследовали эти качества, попутно придав им спортивный характер. Отчего же на 6 Series Gran Coupe я с трудом протискиваюсь по улочкам-каньонам замшелого Палермо? Чтобы свернуть за угол, приходится заруливать в несколько заходов. Здесь требуется не напористость атлета, а невозмутимость водителя автобуса. Уже не говоря о том, что каноническому купе полагаются две двери, а не четыре.
Да и на заднем диване Gran Coupe не по-купейному просторно. Места для троих. Третий пусть и чувствует себя врагом народа меж конвоиров, но все же. Построенная на тех же узлах, что и BMW пятой серии, Gran Coupe по расстоянию от подушки заднего сиденья до потолка побивает и «пятерку», и все премиум-седаны, и даже представительский Audi А8. Чуть не дотягивает до иконического Mercedes-Benz S-класса.
Четырехдверный 6 Series Gran Coupe
Несмотря на габариты, новинка в отличной спортивной форме. Все варианты двигателей комплектуются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF: меньше всего в таком автомобиле хочется возиться с переключениями. На извилистой дороге блещет дизельный вариант, 640d.
В Gran Coupe без малого 200 дополнительных ньютон-метров тяги дизеля делают ездовой характер более выпуклым. То и дело на приборной панели вспыхивает предупреждение о сработавшей системе стабилизации. В режиме Sport+ новый BMW — идеальное средство рассеивания накопленного за неделю стресса.
А на подходе BMW 650i Gran Coupe
Однажды Лев Ландау подметил: «Ныне ученые способны постигать даже то, чего уже не в силах себе вообразить». Что-то подобное происходит в автомобилестроении: малолитражки выглядят как внедорожники; внедорожники скрываются за силуэтами спорткаров. Новый BMW — еще один успешный разрушитель устоев. По всем признакам это седан. Но баварцы назвали новинку Gran Coupe. О’кей, правила принимаются.
Двухдверная версия
BMW 650i Gran CoupeВ фильме «Наемные убийцы» дерзкий Антонио Бандерас вычисляет свою жертву по машине: «Холодный. Холодный. Теплый», — на стоянке он трогает капот каждой, пока не натыкается на ту, что недавно заглушили.
Так вот. Через шесть часов гонок по Минскому шоссе и по Новой Риге я паркую BMW6 Series напротив бывшего завода «Пластик», что на улице Приорова, выхожу и кладу руку на капот. Холодный.
Минуточку. Тут вам не какой-то двухлитровый экодвижок, никаких сдерживающих факторов, к черту этикет и приличия: восемь цилиндров, 4,4 литра, четыреста сил — когда на холостых выжимаешь газ, 650-ю разрывает изнутри, ее шатает, как бешеного быка в загоне перед корридой. При этом капот холодный, как взгляд того самого киллера из «Убийц». Как?! Алюминий? Нереальная система охлаждения? В любом случае эффект поразительный. Можно аттракцион устраивать или спорить на деньги. И это был первый шок от «шестерки».
Двухдверная BMW 650i Gran Coupe
Второй: наконец-то в BMW поняли — не обязательно раскочегаривать двигатель до 555 сил, чтобы приодеть машину в спортивный костюм от М-серии. И такой обвес ей к лицу. Следующий шок случился, когда кто-то на заправке спросил, сколько она «ест». Это верх бестактности. Пришлось заорать, что тиграм мяса недодают. Это очень прожорливая «кошатина» (я так и не поверил бортовому компьютеру, который показывает 17 литров на сто километров), но разве эту груду мышц не надо кормить? Сколько бы ни пожирала, она того заслуживает. Бак в сутки. Вынь да положи. Зато 4,9 секунды до ста.
Шок номер четыре — «шестерка» вызывает садистские наклонности: задние сиденья в этом купе строго для безногих, и это радует. Скажите спасибо, что там поместится чемодан Louis Vuitton. Сказали? Вот и славно. Честно, я не знаю, зачем там сидушки. Чем туда лезть, лучше прокатиться на метро (или я погорячился?).
Пятое недоразумение — акустика Bang & Olufsen. Зачем так тратиться? Слушать в этой машине хочется только мотор. «Шестерку» даже красотки в модных платьях узнают по реву. Кстати, одна из них, как бы стесняясь, заявила, что это не машина, а дорогой вибратор. Я не стал спорить.
Ну и последнее. Купе летит по Кутузовскому проспекту. На правой полосе появляется белый «бентли Континенталь». Номера «ААА», все такое. Я смотрю на него, нажимаю на газ и беру вправо. Густонаселенный рев. Трубы горят. Мужчины в «бентли» в недоумении. И они не догоняют. Убийца.
Это один из самых быстрых, а главное дорогих автомобилей, который я брал на тест.
До сотни BMW 650i xDrive разгоняется за 4,9 секунды, стоимость же этого автомобиля почти 7 миллионов рублей.
Картинка из презентации новой 6 серии BMW.
Но мне на тест досталась не просто BMW 6 серии, а кабриолет! Нарядная приборная панель.
Большой 10-ти дюймовый экран и возможность включить круговую панораму внешними камерами. 
Крыша выдвигается/убирается около 20 секунд и на скорости до 80 км/ч. Удивительно, но говорят, что из-за аэродинамики на ходу дождь не попадает в салон! Можно ехать без крыши и остаться абсолютно сухим! Я вот не успел проверить 🙁
В городе такие машины встречаются редко и всегда привлекают внимание, часто излишнее.
Хочется дополнительного проветривания — заднее стекло можно опустить отдельной кнопкой. Крыша из материала, спокойно выдерживающего автоматическую мойку и ливень. Шумоизоляция на удивление отличная.
Салон идеален. Особенно в отделке с кожей Nappa.
Кресла греют, охлаждают, регулируются в куче направлений (включая обхват подголовником) и даже массажируют через сиденье! Ощущения конечно от этого необычные 🙂
Моя любимая фишка — отображение скорости, ограничения скорости и навигации на лобовом стекле.
Красотка!
Смысл существования заднего ряда сидений я так и не понял 🙂 На снимке видно сколько места остается для ног пассажиров, в то время как передние кресла отрегулированы так, как удобно сидеть (переднее пассажирское ещё можно выдвинуть, но водительское вряд ли). В общем, они конечно есть, но как ими пользоваться — непонятно)
С двигателем V8 4,4 литра, 407 л.с. и полным приводом машина разгоняется до сотни за 4,9 секунды, что, например в Москве, не всегда актуально)
Машина в общем и не располагает к подвигам (длина автомобиля и особый статус). А вот прокатиться с ветерком и открытой крышей — это, конечно, замечательные ощущения.
Средний расход при активном стиле езды в городе выходил около 20 литров на сотню. Рулится машина как и все BMW — прекрасно. Даже при отключенных системах стабилизации запустить её в занос было не очень просто, в какой-то момент система всё равно принудительно включалась. Но мы её победили! 😉
Огорчает в этой машине только одно — цена! 6 800 000 рублей это, конечно, серьезные деньги, выбор здесь представляется огромный. А учитывая наш климат, когда воспользоваться всеми прелестями кабриолета можно всего несколько месяцев в году — эту покупку не назовешь особо логичной. Но тут уж капиталистам самим решать! 😉
Ближайший тест-драйв — BMW M5!
Посты на автомобильную тематику — http://ternovskiy.livejournal.com/tag/авто
Всё самое оперативное и интересное я публикую в Твиттере! Зафоловить можно нажав кнопку ниже 😉